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Vorteilspaket Bremsscheiben & Bremsbeläge hinten

Name: Vorteilspaket Bremsscheiben & Bremsbeläge hinten
Brand: Subaru
SKU: bremsscheiben-vorteilspaket-hinterachse
Price: 120.51 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.79 (14 reviews)

Passt zu: Subaru OUTBACK 2.5 BiFuel AWD

14 Bewertungen

Artikelnummer bremsscheiben-vorteilspaket-hinterachse

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Dieses Sparset enthält Bremsenteile der Marke All Brake Systems. Diese passen auf die Hinterachse Ihres Subaru OUTBACK. Müssen die Bremsen Ihres Subaru OUTBACK ausgetauscht werden? Dann reicht dieses Set für die gesamte Hinterachse Ihres Autos.

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Warum dieses Sparset kaufen?

Immer das komplette und passende Bremssatz für Ihr Auto
A.B.S. ist die erste Wahl in mehr als 10.000 Werkstätten in Europa
Bremsscheiben und Beläge optimal aufeinander abgestimmt
Bremsscheiben behandelt gegen Rost und Verzug
Bremsbeläge behandelt gegen Quietschen
Normale Lebensdauer und 2 Jahre Garantie
Mit ECE-R90 & TÜV Zulassung und ABE-Typgenehmigung

Freier Reiniger und Keramikfett

Beim Kauf dieses Produkts erhalten Sie kostenlos Reiniger und Keramikfett. Diese werden automatisch zu Ihrem Warenkorb hinzugefügt.

100 Tage Rückgaberecht
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Kostenlose Teileprüfung

Standardqualität

Artikelnummer bremsscheiben-vorteilspaket-hinterachse

Hinterachse

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Bremsscheiben Hinterachse Standardqualität

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Bremsbelagsatz Hinterachse Standardqualität

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(18156)
(37499)

Specificaties Bremsscheiben Hinterachse Standardqualität (18156)

Dieses Produkt passt zu Ihrem Subaru OUTBACK 2.5 BiFuel AWD und erfüllt alle Spezifikationen.

Außendurchmesser

286 mm

Bremsscheibendicke

10 mm

Höhe

63,4 mm

Felge

5 -loch

Bremsscheibenart

voll

Lochkreis-Ø

100 mm

Oberfläche

beschichtet

Naben Ø

201 mm

Gewicht

5,08 kg

Mindestdicke

8,5 mm

Zentrierungsdurchmesser

58 mm

Specificaties Bremsbelagsatz Hinterachse Standardqualität (37499)

Dieses Produkt passt zu Ihrem Subaru OUTBACK 2.5 BiFuel AWD und erfüllt alle Spezifikationen.

Breite 1

110,5 mm

Höhe 1

37,5 mm

Dicke/Stärke 1

13,8 mm

Bremssystem

AKEBONO

Verschleißanzeige

mit akustischer Verschleißwarnung

Gewicht

0,74 kg

Anzahl der Verschleißanzeigen

1 pro Achse

Ideal zum Entfernen von Rost

Professioneller Radnabenreiniger – Drahtbürstenaufsatz für Schlagschrauber 1/2

KB01079

Auf Lager

Professioneller Radnabenreiniger – Drahtbürstenaufsatz für Bohrmaschine

WG00647

Auf Lager

Stahldrahtbürste 4-reihig 260 mm – Handdrahtbürste gegen Rost und Schmutz

YT-6332

Auf Lager

Bremskolben einfach zurückstellen

Bremskolbenrücksteller-Set 22-teilig

A-FL2202

Auf Lager

OBD2-Scanner

OBD2-001

Auf Lager

Unverzichtbar zum kontrollierten Lösen und Befestigen

Drehmomentschlüssel 1/2 Zoll 28–210 Nm – Für präzises Anziehen

CTX.31.0002

Auf Lager

Brechstange 1/2 Zoll – Extra Hebel für festsitzende Schrauben

YT-1242

Auf Lager

Alles zum Aufbocken Ihres Autos

Unterstellböcke 3 t (2 Stück) – Sichere Abstützung bis 3000 kg

CTX.08.0100

Auf Lager

Rangierwagenheber 3 t Forsage – Hydraulischer Wagenheber 85–380 mm

FOR-F-T830031

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Wie lange Bremsscheiben halten, hängt von deinem Fahrstil ab. Unter normalen Bedingungen halten Bremsscheiben etwa 80.000 km. Fährst du viel Autobahn? Dann bremst du weniger und sie können länger halten. Fährst du nur innerorts? Dann bremst du häufiger und sie halten relativ kürzer. Sportlicher Fahrer, schweres Auto oder fährst du oft mit schwerem Gepäck oder einem Anhänger/Wohnwagen? Dann musst du damit rechnen, dass deine Bremsen deutlich kürzer halten. Erwäge in dem Fall auch eine höhere Qualität der Bremsscheibe.

Bremsscheiben musst du wechseln, wenn die Mindeststärke erreicht ist. Die Mindeststärke hängt von der Bremsscheibe ab, die an deinem Auto verbaut ist. Unter dem Punkt ‚Spezifikationen‘ findest du die minimale Bremsscheibenstärke. Außerdem müssen die Bremsscheiben gewechselt werden, wenn das Lenkrad beim Bremsen vibriert oder die Bremswirkung nachgelassen hat.

Wenn du zum ersten Mal Bremsscheiben wechselst, kann es nach einer großen Aufgabe aussehen. Eigentlich ist es aber gar nicht so schwer. Bist du etwas handwerklich geschickt und hast einen Wagenheber, eine Drahtbürste und einen Steckschlüsselsatz mit Torx und Innensechskant? Dann ist der Wechsel von Bremsscheiben gut machbar. Nimm dir beim ersten Mal 2 Stunden Zeit. Machst du es öfter, reicht schnell eine halbe Stunde pro Rad. Keine Hebebühne zur Verfügung? Sorge für einen stabilen Untergrund, damit dein Wagenheber sicher steht. Sieh dir auch unsere ausführliche Anleitung für mehr Erklärung und Tipps an.

Aber sicher! Wir geben standardmäßig 2 Jahre Garantie auf alle unsere Produkte. Bremsenteile sind Verschleißteile. Auf normalen Verschleiß der Bremsenteile gibt es selbstverständlich keine Garantie.

Bist du mit der aktuellen Bremsleistung deines Autos zufrieden? Hast du keine Vibrationen im Lenkrad oder Bremspedal beim Bremsen? Fährst du nicht oder selten mit schwerer Ladung oder Anhängern wie einem Wohnwagen? Dann ist die Standardqualität wahrscheinlich gut genug für dich. Bekannte Marken in Standardqualität sind Bosch, TRW, All Brake Systems (ABS), ATE und Zimmermann. Wir liefern Bremsscheiben in Standardqualität der Marke All Brake Systems (ABS). Verlangst du mehr von deinen Bremsen? Dann erwäge Brembo- oder Brakemax-Bremsscheiben und -Bremsbeläge.

Nein, wenn du deine Bremsscheiben wechselst, gilt die goldene Regel, auch die Bremsbeläge gleich mitzuwechseln. Warum, fragst du dich? Das liegt daran, dass sich Bremsbeläge auf der Bremsscheibe einschleifen. Bei neuen Bremsscheiben möchtest du, dass die neuen Bremsscheiben mit einem neuen Bremsbelag eingeschliffen werden. Nur dann erhältst du einen idealen Abrieb der Bremsbeläge, was für optimale Bremsleistung sorgt. Umgekehrt ist das jedoch nicht nötig.

Auf Bremsscheiben in Standardqualität setzt du am besten auch Bremsbeläge in Standardqualität. Diese sind aufeinander abgestimmt und sorgen für optimale Bremsleistung. Verlangst du etwas mehr von deinen Bremsen, möchtest aber nicht gleich teurere Bremsscheiben kaufen? Dann kannst du dich für ein Upgrade mit Bremsbelägen von Brembo entscheiden. Diese sind von höherer Qualität und geben dir vielleicht genau den Unterschied, den du suchst.

Ja, Bremsbeläge müssen sich immer auf die Bremsscheiben einarbeiten. Beim Fahren wirst du am Anfang vielleicht merken, dass das Auto etwas schlechter bremst als gewohnt. Das liegt daran, dass sich Bremsbeläge und Bremsscheiben noch aufeinander einschleifen müssen. Diesen Vorgang nennt man Einbremsen. Wichtig ist, dass du die Bremsen die ersten 100 km nicht zu heiß werden lässt. Das vermeidest du, indem du nicht zu brachial bremst. Andernfalls können die Bremsbeläge verbrennen und die Bremswirkung lässt nach.

Bremsscheiben sind so beschaffen, dass sie sehr langsam verschleißen. Im Schnitt halten Bremsbeläge 50.000 km und Bremsscheiben etwa 80.000 km. Viel, lang und hart zu bremsen sorgt für einen beschleunigten Verschleiß der Bremsscheiben und Bremsbeläge. Möchtest du das Maximum aus deinen Bremsen herausholen? Dann sorge dafür, dass du deine neuen Bremsen die ersten 100 km ruhig einfährst. Vorausschauend fahren und das Auto ausrollen lassen statt häufig zu bremsen sorgt ebenfalls für eine längere Lebensdauer.

Wie lange Bremsbeläge halten, hängt von deinem Fahrstil ab. Unter normalen Bedingungen halten Bremsbeläge etwa 50.000 km. Fährst du viel Autobahn? Dann bremst du weniger und fährst mehr Kilometer mit ihnen. Fährst du nur innerorts? Dann bremst du häufiger und sie halten relativ kürzer. Sportlicher Fahrer, schweres Auto oder fährst du oft mit schwerem Gepäck oder einem Anhänger/Wohnwagen? Dann musst du damit rechnen, dass deine Bremsen deutlich kürzer halten. Erwäge in dem Fall die höhere Qualität von Brembo.

Bremsbeläge musst du wechseln, wenn die Mindeststärke erreicht ist. Das wird oft durch eine Leuchte in deinem Armaturenbrett angezeigt. Diese wird über einen Verschleißanzeiger angesteuert. Hast du keine Bremsen-Leuchte im Armaturenbrett? Dann kann es sein, dass die Bremsbeläge an deinem Auto mit einem akustischen Verschleißanzeiger ausgestattet sind. Wie der Name schon vermuten lässt, machen die Bremsbeläge ein scharfes, schabendes Metallgeräusch, sobald sie verschlissen sind. Das ist deutlich hörbar.

Wenn du zum ersten Mal Bremsbeläge wechselst, kann es nach einer großen Aufgabe aussehen. Eigentlich ist es aber gar nicht so schwer. Bist du etwas handwerklich geschickt und hast einen Wagenheber, eine Drahtbürste und einen Steckschlüsselsatz mit Torx und Innensechskant? Dann ist der Wechsel von Bremsbelägen gut machbar. Nimm dir beim ersten Mal 1,5 Stunden Zeit. Machst du es öfter, reicht schnell eine halbe Stunde pro Rad. Keine Hebebühne zur Verfügung? Sorge für einen stabilen Untergrund, damit dein Wagenheber sicher steht. Sieh dir auch unsere ausführliche Anleitung für mehr Erklärung und Tipps an.

Das ist nicht immer nötig. Bremsbeläge halten kürzer als Bremsscheiben und schleifen sich zudem auf der Bremsscheibe ab. Daher ist es bei Bremsbelägen nicht nötig, auch gleich die Bremsscheiben zu wechseln. So wie es umgekehrt der Fall ist. Natürlich möchtest du vermeiden, dass du 10.000 km später doch deine Bremsscheiben wechseln und deshalb erneut neue Bremsbeläge einbauen musst. Schau dir also vor dem Bestellen der Bremsbeläge gleich an, ob die Bremsscheiben ebenfalls fällig sind. Das kann dir in Zukunft wieder eine Ersparnis bringen.

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