Vorteilspaket Bremssattel & Führungsbuchsen vorne rechts

Ein Bremssattel geht häufig durch Rost, Schmutz von außen oder verunreinigte Bremsflüssigkeit kaputt. Dadurch kann der Bremssattel festhängen oder undicht werden. Bleibt ein Bremssattel hängen, überhitzt die Bremsscheibe, was zu verzogenen Bremsscheiben führt. In diesem Fall sollten Sie immer zuerst den Bremssattel austauschen, bevor Sie neue Bremsen montieren, um zu vermeiden, dass auch die neuen Bremsscheiben beschädigt werden. Wenn der Bremssattel undicht ist, haben Sie ein Bremskraftunterschied oder erhalten eine Warnung, dass der Bremsflüssigkeitsstand niedrig ist. Zu viel Bremskraftunterschied führt zum Nichtbestehen der HU. Dies wird oft auch während der HU festgestellt. Ein weiterer häufiger Defekt sind festgerostete oder verschmutzte Führungsbolzen. Sind diese defekt, kann sich der Bremssattel nicht mehr richtig bewegen, was einen ungleichmäßig abgenutzten Bremsbelag zur Folge hat.

Festhängende Bremssättel erkennt man oft an verzogenen Bremsscheiben. Dann vibriert das Lenkrad oder das Bremspedal beim Bremsen. Im Extremfall blockiert das Rad oder es tritt Rauch am Rad auf. Auch kann auf der Bremsscheibe ein blauer Schimmer sichtbar sein. Das bedeutet, dass die Scheibe zu heiß geworden ist. Ist Ihr Bremssattel undicht? Dann erscheint oft eine Warnung im Armaturenbrett, dass der Bremsflüssigkeitsstand niedrig ist. Viele erfahren auch bei der HU, dass ein Bremskraftunterschied vorliegt, was durch einen undichten Bremssattel verursacht sein kann. Einen defekten Bremssattel erkennt man zudem an ungleichmäßig abgenutzten Bremsbelägen.

Ja, natürlich! Einen defekten Bremssattel kann man oft frühzeitig daran erkennen, dass eine Felge deutlich schneller verschmutzt als die anderen. Das bedeutet, dass ein Bremsbelag schleift und dadurch besonders viel Bremsstaub entsteht. Praktisch! So kann man verzogene Bremsscheiben verhindern.

Ein Bremssattel kann pro Rad ausgetauscht werden. Wir empfehlen jedoch, die anderen Bremssättel ebenfalls auf Defekte zu überprüfen. Es kann sein, dass mehrere Bremssättel nicht ordnungsgemäß funktionieren, da sie gleich alt sind.

Ja, der Bremssattel wird komplett geliefert und kann direkt montiert werden. Hinweis: Ohne Halterung. Diese wird in der Regel nicht ersetzt. Sollte dies dennoch erforderlich sein, ist diese meist nur beim Händler oder Schrottplatz erhältlich.

Bei uns zahlen Sie kein Pfand auf Bremssättel. Möglicherweise haben Sie auf anderen Seiten festgestellt, dass auf Bremssättel manchmal Pfand verlangt wird. Das ist bei uns nicht der Fall. Wir haben das mit unserem Lieferanten geregelt. So können wir Bremssättel zu einem günstigen Preis und ohne zusätzlichen Aufwand für unsere Kunden anbieten. Alten Bremssattel abgeben? Das ist bei den meisten Werkstätten möglich.

Ein Bremssattel kann hunderttausende Kilometer halten. Durch schlechte Wartung kann ein Bremssattel jedoch kaputtgehen. Manchmal ist es aber auch einfach Pech.

Bremssättel halten länger, wenn die Bremsflüssigkeit jährlich gewechselt wird und die beweglichen Teile beim Wechseln der Bremsbeläge sorgfältig gereinigt werden. Ist das System sauber und geschmiert, verringert sich das Risiko eines Ausfalls.

Das Ersetzen eines Bremssattels ist etwas anspruchsvoller als der Wechsel von Bremsscheiben und Bremsbelägen. Wichtig ist, dass das System richtig entlüftet wird. Das ist nicht besonders schwierig, erfordert aber etwas Geduld, wenn man es noch nie gemacht hat, um zu prüfen, ob das System vollständig entlüftet ist.

Ob dies notwendig ist, hängt vom Grund für den Wechsel des Bremssattels ab. Oftmals bemerkt man einen defekten Bremssattel aufgrund merkwürdigen Bremsverhaltens – dann sollten meist auch die Breitlaag und -scheiben erneuert werden. Ist Ihr Bremssattel hängen geblieben oder sind die Beläge ungleichmäßig abgenutzt, ist es immer notwendig, auch die Scheiben und Beläge auszutauschen.

Natürlich! Wir geben standardmäßig 2 Jahre Garantie auf alle unsere Produkte. Bremsenteile sind Verschleißteile. Auf normalen Verschleiß gibt es daher keine Garantie.

Wenn sich das Pedal schwammig anfühlt, ist das Bremssystem meist nicht richtig entlüftet. Seltener, aber möglich, ist eine Undichtigkeit im Bremssystem. Prüfen Sie zuerst die Hohlschraube am Bremssattel sowie die Anschlüsse der Bremsschläuche. Sorgen Sie zudem dafür, dass die Scheiben und Beläge sauber und fettfrei sind, damit keine Flüssigkeit oder Fingerabdrücke auf die Bremsfläche gelangen.