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Bremsbelagsatz Hinterachse Standardqualität

Name: Bremsbelagsatz Hinterachse Standardqualität
Brand: Land Rover
SKU: 37561
Price: 32.30 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4.75 (8 reviews)

Passt zu: Land Rover FREELANDER 2 2.2 TD4 4x4

8 Bewertungen

Artikelnummer 37561

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Dies sind Standard-Bremsbeläge, die zu Ihrem Land Rover FREELANDER 2 2.2 TD4 4x4 passen. 1 Satz ist für 2 Räder. Diese werden von über 10.000 Werkstätten verkauft.

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4 remblokken
4 achterplaatjes tegen piepen
4 bouten

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Keine billigen chinesischen Bremsbeläge. Für Ihre Sicherheit
Bremsbeläge mit ECE-R90-Zertifikat und ABE-Typgenehmigung
Lebensdauer ca. 50.000 Kilometer
Behandelt gegen Quietschgeräusche
Wenig Bremsstaub
Erste Wahl in über 10.000 Werkstätten

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

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Standardqualität

Artikelnummer 37561

Hinterachse

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Marke

ABS

Breite 1

95,3 mm

Höhe 1

43,5 mm

Dicke/Stärke 1

16 mm

Bremssystem

LUCAS/TRW

Verschleißanzeige

ohne integrierten Verschleißsensor

Gewicht

0,78 kg

Einbauposition

Hinterachse

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Wie lange Bremsbeläge halten, hängt von Ihrem Fahrstil ab. Unter normalen Bedingungen halten Bremsbeläge etwa 50.000 km. Fahren Sie viel Autobahn? Dann bremsen Sie weniger und die Beläge halten länger. Fahren Sie hauptsächlich innerorts? Dann bremsen Sie häufiger und die Beläge halten entsprechend weniger lang. Wenn Sie sportlich fahren, ein schweres Auto haben oder häufig mit schwerer Ladung oder Anhänger/Karavan unterwegs sind, dann nutzen sich die Bremsen deutlich schneller ab. In diesem Fall empfiehlt es sich, hochwertige Bremsbeläge wie die von Brembo zu wählen.

Bremsbeläge sollten gewechselt werden, wenn die Mindestdicke erreicht ist. Dies wird oft durch eine Warnleuchte im Armaturenbrett angezeigt, die durch einen Verschleißsensor ausgelöst wird. Haben Sie keine Bremsen-Warnleuchte? Dann sind Ihre Bremsbeläge möglicherweise mit einem akustischen Verschleißindikator ausgestattet. Wie der Name schon sagt, machen die Bremsbeläge dann bei Erreichen der Verschleißgrenze ein deutlich hörbares metallisches Geräusch.

Wer zum ersten Mal Bremsbeläge wechselt, denkt oft, dass es eine große Herausforderung ist. In Wirklichkeit ist es aber gar nicht so schwer. Sind Sie handwerklich geschickt und haben Wagenheber, Drahtbürste sowie einen Steckschlüsselsatz mit Torx und Inbus? Dann ist der Wechsel der Bremsbeläge gut machbar. Beim ersten Mal planen Sie etwa 1,5 Stunden ein. Mit Erfahrung benötigen Sie in der Regel etwa eine halbe Stunde pro Rad. Haben Sie keine Hebebühne? Sorgen Sie für einen stabilen Untergrund. In unserem ausführlichen Leitfaden finden Sie weitere Tipps.

Ja, selbstverständlich! Wir bieten generell 2 Jahre Garantie auf alle Produkte. Bremsenteile sind Verschleißteile. Daher gilt auf normalen Verschleiß keine Garantie.

Das ist nicht immer erforderlich. Bremsbeläge halten nicht so lange wie Bremsscheiben und verschleißen auf der Bremsscheibe. Daher müssen bei neuen Bremsbelägen die Bremsscheiben nicht unbedingt ebenfalls gewechselt werden. Andersherum ist das oft schon der Fall. Überprüfen Sie vor der Bestellung der Bremsbeläge daher auch gleich den Zustand der Bremsscheiben – so können Sie eventuell in Zukunft doppelte Arbeit und Kosten vermeiden.

Sind Sie mit der aktuellen Bremsleistung Ihres Autos zufrieden? Haben Sie beim Bremsen keine Vibrationen im Lenkrad oder Bremspedal? Fahren Sie selten oder nie mit schwerer Ladung oder Anhängern? Dann reicht die Standardqualität vermutlich aus. Standard-Bremsbeläge entsprechen meist der Qualität der Erstausrüstung Ihres Fahrzeugs. Wünschen Sie mehr Leistung? Dann empfehlen wir Brembo-Bremsbeläge.

Ja, Bremsbeläge müssen sich immer auf den Bremsscheiben einarbeiten. Am Anfang werden Sie vielleicht merken, dass Ihr Auto nicht ganz so gut bremst wie gewohnt. Das liegt daran, dass sich die Beläge und Scheiben erst aneinander anpassen müssen. Dieses Einfahren ist wichtig: Die ersten 100 km sollten Sie die Bremsen nicht zu heiß werden lassen; vermeiden Sie heftiges Bremsen. Sonst könnten die Beläge verbrennen und die Bremsleistung sinken.

Bremsbeläge sind so konzipiert, dass sie nur sehr langsam verschleißen. Im Durchschnitt halten sie etwa 50.000 km. Häufiges, langes und hartes Bremsen beschleunigt jedoch den Verschleiß. Wer das Maximum aus seinen Bremsen herausholen will, sollte die ersten 100 km nach dem Wechsel vorsichtig fahren. Vorausschauendes Fahren und Ausrollen lassen statt häufiges Bremsen verlängern die Lebensdauer ebenfalls.

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