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Batterie 12 V 70 Ah - SLI

Name: Batterie 12 V 70 Ah - SLI
Brand: Opel
SKU: 570413063K262
Price: 134.78 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.63 (8 reviews)

Passt zu: Opel ANTARA 3.0

8 Bewertungen

Artikelnummer 570413063K262

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Diese Batterie sorgt für einen kraftvollen und zuverlässigen Start deines Opel ANTARA 3.0. Liefert den benötigten Strom für das Starten und alle elektrischen Systeme. Entwickelt für stabile Leistung und eine lange Lebensdauer.

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Warum eine Premium-SLI-Batterie kaufen?

Zuverlässige Startkraft unter verschiedenen Bedingungen
Hochwertige Wahl für Autos ohne Start-Stopp-System
Starke Leistung im täglichen Gebrauch
Geeignet für Autos mit höherem Strombedarf
Längere Lebensdauer als einfache Basisbatterien
Mehr Sicherheit bei kaltem Wetter und vielen Startvorgängen

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer 570413063K262

Warum eine Premium-SLI-Batterie kaufen?

Zuverlässige Startkraft unter verschiedenen Bedingungen
Hochwertige Wahl für Autos ohne Start-Stopp-System
Starke Leistung im täglichen Gebrauch
Geeignet für Autos mit höherem Strombedarf
Längere Lebensdauer als einfache Basisbatterien
Mehr Sicherheit bei kaltem Wetter und vielen Startvorgängen

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Opel ANTARA 3.0
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Marke

Varta

Spannung

12 V

Batterie-Kapazität

70 Ah

Polanordnung

Bodenleistenausführung

B01

Länge

261 mm

Breite

175 mm

Höhe

220 mm

Kälteprüfstrom EN

630 A

Endpolart

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

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31500-SP0-041-HE

HONDA

31500SP0021HE

HONDA

31500SP0041HE

HONDA

31500-SP0-021-HE

HONDA

MZ690087

MITSUBISHI

Z2157070

MITSUBISHI

24410P0701

NISSAN

B4410-80E1H-VA

NISSAN / RENAULT

B441080E1HVA

NISSAN / RENAULT

2441059Y61

NISSAN

93168573

OPEL / CHEVROLET

EC0730008

OPEL / CHEVROLET

2441038301

RENAULT

24410D1514

RENAULT

24410P8010

RENAULT

82110AJ002

SUBARU

28800YZZJH

TOYOTA

28800-38080

TOYOTA

288005702483

TOYOTA

2880017120

TOYOTA

2880031410

TOYOTA

28800-56049-83

TOYOTA

2880038100

TOYOTA

2880033111

TOYOTA

2880087327000

TOYOTA

28800-YZZAT

TOYOTA

28800-31410

TOYOTA

28800-54020

TOYOTA

28800-38100

TOYOTA

28800-YZZJH

TOYOTA

2880050160

TOYOTA

288005604983

TOYOTA

28800-50160

TOYOTA

2880030082

TOYOTA

2880017121

TOYOTA

28800-YZZJD

TOYOTA

28800-57024-83

TOYOTA

2880038080

TOYOTA

28800YZZJD

TOYOTA

28800-17121

TOYOTA

28800-17120

TOYOTA

28800YZZAT

TOYOTA

28800YZZAH

TOYOTA

2880054020

TOYOTA

28800-YZZAH

TOYOTA

1235780

VOLVO

J7AZZZ90017

J2880004030

9118695

CHEVROLET

HR807700

HYUNDAI

5684050556062

FIAT / LANCIA

AF-D26R

FIAT / LANCIA

X991451000360

FENDT

3711037-002

JAC

3711037002

JAC

3703100T15

GREAT WALL

3703010-F00

GREAT WALL

3703100-T15

GREAT WALL

3703100K00

GREAT WALL

3703100-K00

GREAT WALL

3703010F00

GREAT WALL

Welche Batterie geeignet ist, hängt von deinem Auto ab. Marke, Modell, Baujahr und Motorvariante spielen eine Rolle, aber auch, ob das Auto ein Start-Stopp-System hat und wie viel Elektronik an Bord ist. Es ist wichtig, nicht nur auf die Abmessungen der Batterie zu achten, sondern auch auf den Batterietyp, die Kapazität, den Kaltstartstrom und die Polanordnung. Eine Batterie, die physisch passt, ist also nicht automatisch auch technisch geeignet.

Eine Standardbatterie oder SLI-Batterie ist für Autos ohne umfangreiches Start-Stopp-System gedacht. Diese Batterien eignen sich für den normalen täglichen Gebrauch und die grundlegende Stromversorgung für Starten, Beleuchtung und Zündung. EFB-Batterien wurden für Autos mit einem einfachen Start-Stopp-System entwickelt und kommen besser mit häufigerem Starten und Stoppen zurecht. AGM-Batterien sind noch fortschrittlicher und werden meist in moderneren Autos mit einem anspruchsvolleren Start-Stopp-System, mehr Elektronik oder höherem Strombedarf verwendet.

Eine EFB-Batterie durch eine AGM-Batterie zu ersetzen, kann in manchen Fällen möglich sein, das hängt aber vom Auto und von den Vorgaben des Herstellers ab. AGM ist technisch oft eine Stufe höher, das bedeutet aber nicht automatisch, dass es immer die richtige Wahl ist. Eine AGM-Batterie durch eine EFB-Batterie zu ersetzen, ist meist keine gute Idee. Autos, die eine AGM-Batterie benötigen, stellen oft höhere Anforderungen an die Batterie. Wählst du dann einen einfacheren Typ, kann es zu Störungen, einem schlecht funktionierenden Start-Stopp-System oder einer kürzeren Lebensdauer der Batterie kommen.

Achte immer auf den richtigen Batterietyp, die Kapazität in Ah, den Kaltstartstrom in A, die Abmessungen und die Polanordnung. Besonders bei modernen Autos ist es wichtig, dass alles stimmt, da die Batterie sonst nicht gut mit dem Ladesystem und der Elektronik des Autos zusammenarbeitet. Du schwankst zwischen mehreren Batterien? Dann ist es klug, vor allem darauf zu achten, was das Auto technisch benötigt, nicht nur auf Preis oder Marke.

Ah steht für Amperestunden und sagt etwas über die Kapazität der Batterie aus. Einfach gesagt zeigt das, wie viel elektrische Energie die Batterie speichern kann. A steht meist für den Kaltstartstrom. Das ist die Leistung, die die Batterie beim Starten liefern kann, vor allem unter kalten Bedingungen. Beide Werte müssen zu den Anforderungen deines Autos passen, um gut starten zu können und Störungen zu vermeiden.

Die Lebensdauer einer Autobatterie unterscheidet sich je Auto und je Gebrauch. Im Schnitt hält eine Batterie mehrere Jahre, das hängt aber stark von Fahrverhalten, Temperatur, Standzeit und der Menge an elektrischen Verbrauchern im Auto ab. Viele Kurzstrecken, lange Standzeiten und kaltes Wetter können dazu führen, dass eine Batterie schneller verschleißt oder früher leer wird.

Eine schwache Batterie merkst du oft an Startproblemen. Das Auto springt dann schwer an oder startet langsamer als normal. Auch können Störungsmeldungen auf dem Armaturenbrett erscheinen, die Beleuchtung schwächer wirken oder das Start-Stopp-System schlechter oder gar nicht mehr funktionieren. Manchmal hörst du beim Starten nur noch ein tickendes Geräusch. Das ist oft ein deutliches Signal, dass die Batterie zu wenig Spannung liefert.

Bei Kurzstrecken bekommt die Batterie oft zu wenig Zeit, um wieder vollständig zu laden. Dadurch bleibt sie häufiger teilweise entladen, und das belastet die Batterie. Gerade bei Autos mit Start-Stopp oder vielen elektronischen Systemen merkst du das schneller. Bei kaltem Wetter wird dieser Effekt noch größer. Eine Batterie liefert dann weniger leicht Leistung, während der Motor beim Starten gerade mehr verlangt. Daher kommen Batterieprobleme oft erst im Winter richtig zum Vorschein.

Bei manchen modernen Autos ist das tatsächlich nötig. Vor allem bei Fahrzeugen mit Energiemanagement oder bei bestimmten EFB- und AGM-Anwendungen muss eine neue Batterie manchmal angemeldet oder angelernt werden. Geschieht das nicht, kann es sein, dass die Batterie nicht optimal geladen wird oder bestimmte Funktionen nicht gut arbeiten. Ob dies nötig ist, unterscheidet sich je Marke und Modell.

Nicht unbedingt. Die beste Batterie ist vor allem die Batterie, die technisch zu deinem Auto passt. Eine Premium-Batterie kann Vorteile bei Leistung, Lebensdauer oder Belastung haben, das hat aber nur einen Mehrwert, wenn dein Auto und dein Gebrauch das auch wirklich erfordern. Eine teurere Batterie ist also nicht automatisch die beste Wahl. Geeignet für dein Auto bleibt immer das Wichtigste.

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110/127

88/109

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