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Zündkerze

Name: Zündkerze
Brand: Kia
SKU: IXUH22FTT
Price: 25.70 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.75 (8 reviews)

Passt zu: Kia PRO CEE'D 1.4 CVVT

8 Bewertungen

Artikelnummer IXUH22FTT

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Diese Premium-Zündkerze unterstützt eine starke und zuverlässige Zündung im Motor deines Kia PRO CEE'D 1.4 CVVT. Entwickelt für eine perfekte Passform, eine stabile Verbrennung und langlebige Leistung.

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Warum Premium-Zündkerzen kaufen?

Hochwertige Zündkerze mit langlebiger Elektrode
Starker und stabiler Funke für eine zuverlässige Zündung
Unterstützt einen geschmeidigen Motorlauf und eine gute Verbrennung
Zuverlässige Leistung beim Kaltstart
Verschleißfestes Material für eine längere Lebensdauer
Beständig gegen hohe Temperaturen und Belastung
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer IXUH22FTT

Warum Premium-Zündkerzen kaufen?

Hochwertige Zündkerze mit langlebiger Elektrode
Starker und stabiler Funke für eine zuverlässige Zündung
Unterstützt einen geschmeidigen Motorlauf und eine gute Verbrennung
Zuverlässige Leistung beim Kaltstart
Verschleißfestes Material für eine längere Lebensdauer
Beständig gegen hohe Temperaturen und Belastung
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
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Zündkerze

12, 47

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Zündkerze

10, 54

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Dieses Produkt passt zu Ihrem Kia PRO CEE'D 1.4 CVVT und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

DENSO

Iridium-Mittelelektrode

Gewindemaß

M12x1.25

12 mm

Anschlusstechnik

Solid SAE

Schlüsselweite

16 mm

Bruttogewicht

41 g

Elektrodenabstand

0,8 mm

Gewindelänge

26,5 mm

Anzugsdrehmoment

17 Nm

Gewicht

38 g

Funkenlage

3 mm

alternativer Artikel

IXUH22FTT

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Kraftstoffart

CNG/LPG

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0 034 097

BMW / MINI

0 034 098

BMW / MINI

0 034 677

BMW / MINI

0 035 531

BMW / MINI

0 035 933

BMW / MINI

12 12 0 034 097

BMW / MINI

12 12 0 034 098

BMW / MINI

12 12 0 034 677

BMW / MINI

12 12 0 035 531

BMW / MINI

12 12 0 035 933

BMW / MINI

12 12 2 158 165

BMW / MINI

12 12 2 163 332

BMW / MINI

12 12 2 293 697

BMW / MINI

12 12 7 570 106

BMW / MINI

2 158 165

BMW / MINI

2 163 332

BMW / MINI

2 293 697

BMW / MINI

7 570 106

BMW / MINI

SP149125AD

CHRYSLER

90048-51190

DAIHATSU

90048-51190-000

DAIHATSU

90048-51195

DAIHATSU / TOYOTA

90048-51198

DAIHATSU / SUBARU

90048-51198-000

DAIHATSU

90048-51199

DAIHATSU

90048-51199-000

DAIHATSU

90048-51210

DAIHATSU / SUBARU

NDVXUH22IA

DAIHATSU

SP149125AE

DODGE

KSP149125AD

FIAT

12290-R70-A01

HONDA

12290-R70-A02

HONDA

12290-R70-A020-M2

HONDA

12290-R71-A01

HONDA

1A12 18 110

MAZDA

1A13 18 110

MAZDA

1A15 18 110

MAZDA

1A16 18 110

MAZDA

004 159 25 03

MERCEDES-BENZ

004 159 34 03

MERCEDES-BENZ

004 159 49 03

MERCEDES-BENZ

4 159 25 03

MERCEDES-BENZ

4 159 34 03

MERCEDES-BENZ

4 159 49 03

MERCEDES-BENZ

A 004 159 25 03

MERCEDES-BENZ

A 004 159 34 03

MERCEDES-BENZ

A 004 159 49 03

MERCEDES-BENZ

1822-A010

MITSUBISHI

1822-A011

MITSUBISHI

1822-A104

MITSUBISHI

MQ504109

MITSUBISHI

B2401-4A00B

NISSAN

93480508

OPEL / VAUXHALL

SAB330DE8770

SUBARU

09482-00607

SUZUKI

09482-00608

SUZUKI

09482-00633

SUZUKI

09482-00634

SUZUKI

09482-00642

SUZUKI

1721590003

SSANGYONG

18827-09080

HYUNDAI / KIA

18846-08070

HYUNDAI / KIA

1884610070

HYUNDAI

18846-10070

HYUNDAI / KIA

18846-11070

HYUNDAI / KIA

18847-08220

HYUNDAI / KIA

18849-08080

HYUNDAI / KIA

18851-11070

HYUNDAI

18855-10061

HYUNDAI

18868-08095

HYUNDAI / KIA

16 134 015 80

CITROËN/PEUGEOT

5960 92

CITROËN/PEUGEOT

5960 93

CITROËN/PEUGEOT

5960 A5

CITROËN/PEUGEOT

5960 E1

CITROËN/PEUGEOT

5960 E2

CITROËN/PEUGEOT

5960 G4

CITROËN/PEUGEOT

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CITROËN/PEUGEOT

5960 K9

CITROËN/PEUGEOT

5960 L0

CITROËN/PEUGEOT

5960 L3

CITROËN/PEUGEOT

5960 L5

CITROËN/PEUGEOT

5960 LO

CITROËN/PEUGEOT

5962 A5

CITROËN/PEUGEOT

98 028 401 80

CITROËN/PEUGEOT

98 299 301 80

CITROËN/PEUGEOT

F4J16-3707010

CHERY

Eine Zündkerze erzeugt den Funken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder entzündet. Ohne eine gut funktionierende Zündkerze entsteht keine gute Verbrennung. Die Zündkerze hat dadurch direkten Einfluss auf Starten, Motorlauf, Kraftstoffverbrauch und Leistung.

Zündkerzen werden gemäß dem Wartungsplan des Herstellers gewechselt. Das Wechselintervall hängt vom Typ der Zündkerze und vom Motor ab. Standard-Zündkerzen werden meist früher gewechselt als Premium-Varianten wie Platin oder Iridium, die oft länger halten. Ein rechtzeitiger Wechsel hilft, den Motor gut und effizient laufen zu lassen.

Verschlissene Zündkerzen können für schweres Starten, unregelmäßigen Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Stöße während der Fahrt oder einen höheren Kraftstoffverbrauch sorgen. In manchen Fällen leuchtet auch die Motorkontrollleuchte auf.

Beide Zündkerzen sollen eine zuverlässige Zündung gewährleisten und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Material der Elektrode, in der Verschleißfestigkeit und in der Lebensdauer. Eine Premium-Zündkerze kann oft länger halten und unter schwereren Bedingungen konstanter arbeiten, während eine Standard-Zündkerze für die reguläre Wartung und den täglichen Gebrauch in vielen Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist eine Standard-Zündkerze in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Sie sorgt für eine korrekte Zündung und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Haltbarkeit, Materialaufbau oder Langzeitleistung herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Premium-Zündkerzen sind vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Lebensdauer und Leistung stellst oder wenn der Hersteller diesen Typ vorschreibt. Auch bei Autos, bei denen Zündkerzen schwerer zugänglich sind, wählen viele lieber eine langlebigere Premium-Variante wegen des längeren Wechselintervalls.

Ja, Zündkerzen werden normalerweise als kompletter Satz gewechselt. Wenn eine Zündkerze verschlissen ist, sind die anderen meist auch schon teilweise verschlissen. Indem du alle Zündkerzen gleichzeitig wechselst, bleibt die Zündung gleichmäßig über alle Zylinder verteilt.

Das hängt vom Auto und von der Zugänglichkeit des Motors ab. Bei manchen Autos ist es einfach, bei anderen Modellen sitzen die Zündkerzen tiefer verbaut und es muss mehr demontiert werden. Korrektes Werkzeug und das richtige Anzugsdrehmoment sind wichtig, um Schäden zu vermeiden.

Ja, es ist ratsam, auch die Zündspulen oder Zündkabel zu prüfen, je nach Art des Zündsystems. Wenn ein Motor schlecht läuft, können vergleichbare Beschwerden nämlich auch durch eine defekte Zündspule oder einen schlechten Anschluss verursacht werden.

Die Zündkerze erzeugt den Funken im Zylinder. Die Zündspule liefert die hohe Spannung, die nötig ist, um diesen Funken zu erzeugen. Es sind also zwei verschiedene Bauteile, die gemeinsam für eine gute Zündung sorgen.

Das wird nicht empfohlen. Je weiter Zündkerzen verschleißen, desto schlechter wird die Qualität des Funkens. Dadurch kann der Motor weniger geschmeidig laufen und der Kraftstoffverbrauch steigen. In manchen Fällen kann langes Weiterfahren mit schlecht funktionierenden Zündkerzen auch andere Teile des Zündsystems zusätzlich belasten.

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