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Ölfilter

Name: Ölfilter
Brand: SEAT
SKU: LS324
Price: 14.18 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.36 (14 reviews)

Passt zu: SEAT LEON 1.8 20V T

14 Bewertungen

Artikelnummer LS324

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Dieser Premium-Ölfilter filtert Schmutz und Feinpartikel aus dem Motoröl deines SEAT LEON 1.8 20V T und unterstützt so eine saubere und zuverlässige Schmierung. Entwickelt für eine perfekte Passform und langlebige Leistung.

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Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer LS324

Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
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Dieses Produkt passt zu Ihrem SEAT LEON 1.8 20V T und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

PURFLUX

Anschraubfilter

Höhe

122 mm

Außendurchmesser

76 mm

72 mm

Gewindemaß 1

3/4"-16

62 mm

Baujahr bis

200510

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

Wir haben dies bereits für Sie geprüft.

034115561A

AUDI / SEAT / SKODA / VW / VAG

06A115561

AUDI / SEAT / SKODA / VW / VAG

06A115561B

AUDI / SEAT / SKODA / VW / VAG

078115561K

AUDI / VAG

11421266773

BMW

11421287836

BMW

11421707779

BMW

11421761087

BMW

05003558AB

CHRYSLER

5135109AA

CHRYSLER

68052142AA

CHRYSLER

K68052142AA

CHRYSLER

P4720364

CHRYSLER

5417584

CITROËN

MLS000702

CITROËN

3974377

FIAT

5000184

FORD

5008652

FORD

5012556

FORD

5012651

FORD

5017582

FORD

85FM6714AA

FORD

A810X6714BA

FORD

A840X6714EA

FORD

A840X6714RA

FORD

D1PI6731A

FORD

3147441

INTERNATIONAL HARV. / CASE IH

3147441R91

INTERNATIONAL HARV. / CASE IH

XR815347

JAGUAR / ROVER

XR817215

JAGUAR

XR823395

JAGUAR

XR83332

JAGUAR / ROVER

XR858593

JAGUAR / ROVER

ZZM123802A

MAZDA

ZZN123302

MAZDA

0030940601

MERCEDES-BENZ

A0030940601

MERCEDES-BENZ

1109F1

PEUGEOT

1109P8

PEUGEOT

1109V3

PEUGEOT

5223103A

PEUGEOT

5406243

PEUGEOT

003082671

RENAULT

7701415078

RENAULT

1526187

VOLVO

1526188

VOLVO

1526188/6

VOLVO

15261886

VOLVO

4645855

VOLVO

1JM115561BZ

VW / VAG

93147441R92

ENASA / PEGASO

0003945577

VAG

021030288A

VAG

035115591

VAG

06A115561A

VAG

06A115561E

VAG

BAT115561A

VAG

SE021030288A

VAG

XE021030288A

VAG

05711401

BOMAG

1130815

BOMAG

1276810C1

CASE IH

244191901

CASE IH

3147441R92

CASE IH

S62427

CASE IH

1447082M91

MASSEY FERGUSON

1473247

O&K

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LIEBHERR

7616297

LIEBHERR

25332091

GENERAL MOTORS

7984716

GENERAL MOTORS

93892090

GENERAL MOTORS

TT222219

JOHN DEERE

6512491

CLARK

4102/12081

JCB

590230

HAKO

76015

HAKO

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AHLMANN

852931

ATLAS COPCO

775479

CATERPILLAR

048385000

FLOTTMANN WERKE

513498806

HYSTER

87526H

HYSTER

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INGERSOLL-RAND

F402351072

INGERSOLL-RAND

0000801382

KRAMER

1000000309

KRAMER

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KRAMER

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KUBOTA

HH15332430

KUBOTA

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SCHAEFF

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SULLAIR

68527264

SULLAIR

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ZETTELMEYER

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GUELDNER

9830626

GUELDNER

VW06A115561B

GUELDNER / LINDE

0009830625

LINDE

0009830626

LINDE

0009830626V

LINDE

0009831444

LINDE

84533578

SPERRY NEW HOLLAND

41150064B

4115064

4912911450

VÖGELE

77720380

SANDVIK

195806

DITCH WITCH

061511

GEHL

48959

GEHL

605751

GEHL

61511

GEHL

GLF061

GENERIC

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

SEAT

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200

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Stoßdämpfer

Fahrwerksfedern

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Schalldämpfer und Auspuffteile

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Katalysator / Dieselpartikelfilter

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