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Ölfilter

Name: Ölfilter
Brand: Porsche
SKU: L1038
Price: 29.06 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.73 (11 reviews)

Passt zu: Porsche 911 3.8 Turbo S

11 Bewertungen

Artikelnummer L1038

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Normal: € 39,87

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Dieser Premium-Ölfilter filtert Schmutz und Feinpartikel aus dem Motoröl deines Porsche 911 3.8 Turbo S und unterstützt so eine saubere und zuverlässige Schmierung. Entwickelt für eine perfekte Passform und langlebige Leistung.

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Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer L1038

Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
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Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
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Dieses Produkt passt zu Ihrem Porsche 911 3.8 Turbo S und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

PURFLUX

Filtereinsatz

Höhe

108 mm

Außendurchmesser

82 mm

Innendurchmesser

35 mm

Baujahr ab

201112

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

Porsche

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911

Name

Von

3.8 Turbo

2009-09

2012-12

3.8 Turbo S

2010-02

2012-12

3.8 Carrera S

2008-06

2011-12

3.8 Carrera 4S / 4 GTS

2012-11

2019-12

3.4 Carrera 4

2014-05

2019-12

3.0 Carrera

2015-11

2019-12

3.0 Carrera 4S

2015-11

2019-12

3.0 Carrera 4 GTS

2017-03

2019-12

3.0 Carrera 4 S (992420)

2019-01

3.8 (997.720, 997.721)

2010-08

2011-05

3.0 Carrera 4 GTS (992640)

2021-01

3.8 Carrera S / GTS

2009-06

2011-12

3.8 Carrera S

2012-03

2019-12

3.6 Carrera 4

2008-10

2012-12

3.8 Carrera S / GTS

2012-07

2019-12

3.8 Carrera 4S / 4 GTS

2012-11

2019-12

3.8 Carrera 4S

2014-05

2019-12

3.0 Carrera 4

2015-11

2019-12

3.0 Carrera GTS

2017-03

2019-12

3.0 Carrera S (992320)

2019-01

3.8 Turbo S (992450, 992470)

2020-03

3.0 Carrera GTS (992340)

2021-01

3.8 Carrera S / GTS

2012-07

2019-12

3.8 GT3

2013-08

2017-05

3.8 Carrera 4S / 4 GTS

2014-05

2019-12

3.0 Carrera 4

2015-11

2019-12

3.8 Turbo

2016-01

2020-05

3.0 Carrera 4 GTS

2017-03

2019-12

3.0 Carrera 4 S (992620)

2019-01

3.8 Turbo S (992650)

2020-03

3.0 Carrera 4 GTS (992440)

2021-01

3.8 Carrera 4S / 4 GTS

2009-06

2012-12

3.8 Carrera 4S

2008-10

2012-12

3.8 Carrera 4S

2008-06

2012-12

3.4 Carrera 4

2012-11

2019-12

3.8 Turbo

2013-09

2020-05

3.8 Turbo

2013-12

2020-05

3.0 Carrera 4

2015-11

2019-12

3.8 Turbo S

2016-01

2020-05

3.0 Carrera 4 GTS

2017-03

2019-12

3.0 Carrera (992110)

2019-01

4 (992510)

2020-05

3.0 Carrera GTS (992140)

2021-01

3.8 Carrera S

2011-05

2019-12

3.8 Carrera 4S

2012-11

2019-12

3.8 Turbo S

2013-09

2020-05

3.8 Turbo S

2013-12

2020-05

3.0 Carrera S

2015-11

2019-12

3.8 Turbo

2016-01

2020-05

3.8 Turbo S

2017-06

2020-05

3.0 Carrera (992310)

2019-01

4S (992520)

2020-05

3.0 Carrera T (992150)

2022-04

3.8 Turbo

2009-09

2012-12

3.6 Carrera

2008-06

2011-12

3.6 Carrera 4

2008-06

2012-12

3.4 Carrera 4

2012-11

2019-12

3.0 Carrera S

2015-11

2019-12

3.8 Turbo S

2016-01

2020-05

3.8 GT2 RS

2017-07

2020-05

3.0 Carrera 4 (992410)

2019-01

3.8 Turbo (992430)

2020-03

3.8 Carrera S / GTS

2009-06

2011-12

3.8 Carrera S

2008-06

2011-12

3.6 Carrera 4

2008-06

2012-12

3.8 Carrera 4S

2012-11

2019-12

3.0 Carrera 4S

2015-11

2019-12

3.0 Carrera T

2018-01

2019-12

3.0 Carrera 4 (992610)

2019-01

3.8 Turbo (992630)

2020-03

3.8 Carrera 4S / 4 GTS

2009-06

2012-12

3.8 Turbo S

2010-02

2012-12

3.6 Carrera

2008-06

2011-12

3.8 Carrera 4S

2008-06

2012-12

3.0 Carrera

2015-11

2019-12

3.0 Carrera 4S

2015-11

2019-12

3.0 Carrera GTS

2017-03

2019-12

3.0 Carrera S (992120)

2019-01

3.8 Carrera 4S

2009-08

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