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Ölfilter

Name: Ölfilter
Brand: Daihatsu
SKU: 0 986 452 058
Price: 8.81 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.60 (10 reviews)

Passt zu: Daihatsu GRAN MOVE 1.6 GX

10 Bewertungen

Artikelnummer 0 986 452 058

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Dieser Premium-Ölfilter filtert Schmutz und Feinpartikel aus dem Motoröl deines Daihatsu GRAN MOVE 1.6 GX und unterstützt so eine saubere und zuverlässige Schmierung. Entwickelt für eine perfekte Passform und langlebige Leistung.

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Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer 0 986 452 058

Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
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Ölfilter

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Ölfilter

9, 38

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Dieses Produkt passt zu Ihrem Daihatsu GRAN MOVE 1.6 GX und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

Bosch

Anschraubfilter

Höhe

66 mm

Gewindemaß

3/4" 16 UNF-2B

Außendurchmesser

65 mm

Menge

Dichtringaußendurchmesser

61 mm

Dichtringinnendurchmesser

54 mm

Öffnungsdruck Umgehungsventil

1,5 bar

Baujahr ab

199611

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

Wir haben dies bereits für Sie geprüft.

15601 81402

DAIHATSU

15601 81402 000

DAIHATSU

15601 87101

DAIHATSU

15601 87101 000

DAIHATSU

15601 87106

DAIHATSU

15601 87106 000

DAIHATSU

15601 87107

DAIHATSU

15601 87107 000

DAIHATSU

15601 87204

DAIHATSU / TOYOTA

15601 87204 000

DAIHATSU

15601 87700

DAIHATSU

15601 87700 000

DAIHATSU

15601 87703

DAIHATSU

15601 87703 000

DAIHATSU

15601 87704

DAIHATSU / TOYOTA

15601 87704 000

DAIHATSU

15601 87705

DAIHATSU

15601 87710

DAIHATSU

15601 97201

DAIHATSU

15601 97201 000

DAIHATSU

15601 97202

DAIHATSU / TOYOTA

15601 97202 000

DAIHATSU

15601BZ010

DAIHATSU

15601B2030

DAIHATSU

1560187107LOC

DAIHATSU

156018770399A

DAIHATSU

15604 87704 000

DAIHATSU

93193705

GMC / OPEL

96565412

GMC / DAEWOO

96570765

GMC / DAEWOO

16510-81403

HONDA / SUZUKI

AY01-14-300

MAZDA

AY01-14-300A

MAZDA

ZZS1-14-302

MAZDA

152084A00A

NISSAN

47 08 878

OPEL

47 11 189

OPEL

93167825

OPEL / VAUXHALL

95599746

OPEL

16510 60B11

SUBARU

16510 82703

SUBARU

16510 60B00 000

SUZUKI

16510 60B11 000

SUZUKI

16510 81403 000

SUZUKI

16510 81420 000

SUZUKI

16510 82703 000

SUZUKI

16510M65L10

SUZUKI

16510M68K00

SUZUKI

16510M68K10

SUZUKI

16510M68K20

SUZUKI

16510M68K20000

SUZUKI

16510M82703

SUZUKI

16510-60B00

SUZUKI

16510-60B11

SUZUKI

16510-81400

SUZUKI

16510-81401

SUZUKI

16510-81402

SUZUKI

16510-81420

SUZUKI

16510-82700

SUZUKI

16510-82701

SUZUKI

1651082701L

SUZUKI

16510-82702

SUZUKI

16510-82703

SUZUKI

16510-87701

SUZUKI

16510-87703

SUZUKI

J25183779

CHEVROLET

25 183 779

CHEVROLET

96 325 703

CHEVROLET

96 565 412

CHEVROLET

96 570 765

CHEVROLET

B010014

PIAGGIO

1560187107

PIAGGIO

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PIAGGIO

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PIAGGIO

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PIAGGIO

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PIAGGIO

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PIAGGIO

438038

PIAGGIO

25183779

DAEWOO

94599006

DAEWOO

96325703

DAEWOO

09222335

GUTBROD

1590632090

KUBOTA

1651081420000

CHANGAN

1651082703

CHANGAN / CHANGHE

C3721012010

CHERY

465Q1017950

CHERY

CF188011300

CF MOTO

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

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Katalysator / Dieselpartikelfilter

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