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Ölfilter

Name: Ölfilter
Brand: Citroën
SKU: 32223
Price: 11.59 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.70 (10 reviews)

Passt zu: Citroën BX 16

10 Bewertungen

Artikelnummer 32223

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Dieser Ölfilter filtert Schmutzpartikel aus dem Motoröl deines Citroën BX 16 und unterstützt so eine saubere und zuverlässige Schmierung. Entwickelt für eine perfekte Passform und stabile Leistung bei der regulären Wartung.

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Warum einen Standard-Ölfilter kaufen?

Zuverlässige Filtration von Schmutz und Verunreinigungen im Motoröl
Unterstützt eine saubere und stabile Schmierung des Motors
Gute Durchströmung des Motoröls im täglichen Gebrauch
OEM-Qualität, gleichwertig zum Original
Perfekt passend für dein Automodell
Beständig gegen normale Wartungsintervalle
Zuverlässige Funktion unter normalen Fahrbedingungen
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Günstiger und sicherer Ersatz
Geeignet für reguläre Wartung und tägliches Fahren

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

100 Tage Rückgaberecht
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Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer 32223

Warum einen Standard-Ölfilter kaufen?

Zuverlässige Filtration von Schmutz und Verunreinigungen im Motoröl
Unterstützt eine saubere und stabile Schmierung des Motors
Gute Durchströmung des Motoröls im täglichen Gebrauch
OEM-Qualität, gleichwertig zum Original
Perfekt passend für dein Automodell
Beständig gegen normale Wartungsintervalle
Zuverlässige Funktion unter normalen Fahrbedingungen
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Günstiger und sicherer Ersatz
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Dieses Produkt passt zu Ihrem Citroën BX 16 und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

FEBI Bilstein

Anschraubfilter

Gehäusematerial

Stahlblech

Höhe

86 mm

Außendurchmesser

77 mm

für OE-Nr.

1109.AL

Innengewindemaß

M20 x 1,5

für Organisationsnummer ab

04193

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

Wir haben dies bereits für Sie geprüft.

155255192

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA / JEEP

E149007

CITROËN / PEUGEOT

E149102

CITROËN / PEUGEOT

E149134

CITROËN / PEUGEOT / DS

1109.AK

CITROËN / PEUGEOT

1109.AL

CITROËN / PEUGEOT / DS

1109.AP

CITROËN / PEUGEOT

1109.CA

CITROËN / PEUGEOT

1109.CN

CITROËN / PEUGEOT

1109.J8

CITROËN

1109.J9

CITROËN / PEUGEOT

1109.K1

CITROËN / PEUGEOT

1109.K2

CITROËN

1109.L0

CITROËN / PEUGEOT

1109.N2

CITROËN / PEUGEOT

1109.N3

CITROËN / PEUGEOT

1109.R0

CITROËN / PEUGEOT

1109.R1

CITROËN

1109.T0

CITROËN / PEUGEOT

1109.T1

CITROËN

1109.X2

CITROËN

1109.X6

CITROËN

1109.75

CITROËN / PEUGEOT

1109.82

CITROËN / PEUGEOT

1109.86

CITROËN / PEUGEOT

95 495 621

CITROËN / PEUGEOT

95 495 622

CITROËN / PEUGEOT

95 580 482

CITROËN / PEUGEOT

95 580 483

CITROËN

95 638 747

CITROËN / PEUGEOT

96 448 854 80

CITROËN / PEUGEOT

71753741

FIAT / LANCIA

71771763

FIAT

9456183480

FIAT / LANCIA

9456203480

FIAT / LANCIA

9456203580

FIAT / LANCIA

15208-6F901

NISSAN

15208-6F910

NISSAN

01109 AL

OPEL / VAUXHALL

1109 AL

OPEL / VAUXHALL

36 47 177

OPEL

E149177

PEUGEOT

1109.F0

PEUGEOT

1109.X5

PEUGEOT

77 00 720 978

RENAULT

77 00 734 937

RENAULT

86 71 014 012

RENAULT

96 15 841 580

RENAULT

16510-66G00

SUZUKI

16510-66G02

SUZUKI

16510-86CA0

SUZUKI

16510-86CA0-DOM

SUZUKI

16510-86CB0

SUZUKI

16510-86CB1

SUZUKI

99000-9900C-100

SUZUKI

99000-9900C-310

SUZUKI

SU001-00186

TOYOTA

SU001-00453

TOYOTA

SU001-01084

TOYOTA

003647177

VAUXHALL

03647177

VAUXHALL

3647177

VAUXHALL

50 21 131 286

RENAULT TRUCKS

115 217 5137

DEUTZ-FAHR

1285 0069

DEUTZ-FAHR / DEUTZ

02/900320

JCB

02/900320A

JCB

02/900330

JCB

02/900331

JCB

1.152.175.137

DEUTZ

10623554-00

BYD

12255625-00

BYD

487ZQA-1017100/97

BYD

1017100XEB02

HAVAL

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

Citroën

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BERLINGO

C-ELYSEE

C25

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DS4

DS5

EVASION

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JUMPY

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XANTIA

XSARA

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FIAT

Jeep

Lancia

Mercedes-Benz

Nissan

Opel

Peugeot

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108

2008

205

206 Van

208

3008

301

306

307

308 SW

309

405

406

407

408

5008

508

605

607

806

807

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RIFTER

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Renault

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Scheinwerfer & Rückleuchten

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ABS-Sensoren

Fahrwerk & Aufhängung

Radlager und Radnaben

Querlenker

Traggelenke

Spurstangen und Spurstangenköpfe

Stabilisatorstange

Stoßdämpfer

Fahrwerksfedern

Auspuff & Abgasanlage

Schalldämpfer und Auspuffteile

Auspuffdichtungen

Lambdasonde

Katalysator / Dieselpartikelfilter

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