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Lichtmaschine

Name: Lichtmaschine
Brand: SEAT
SKU: 0 986 083 270
Price: 345.58 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.57 (14 reviews)

Passt zu: SEAT ATECA 1.5 TSI

14 Bewertungen

Artikelnummer 0 986 083 270

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Normal: € 522,51

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Mit dieser Lichtmaschine bleibt die Batterie deines SEAT ATECA 1.5 TSI optimal geladen und alle elektrischen Systeme wie Beleuchtung, Klimaanlage und Bordelektronik funktionieren problemlos. Zuverlässige Ladeleistung und eine perfekte Passform sorgen für sorgenloses Fahrvergnügen.

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Warum unsere Premium-Lichtmaschinen kaufen?

Hochwertige Lichtmaschine mit zuverlässigen Komponenten
Stabile Ladespannung für alle elektrischen Systeme
Kraftvoller Generator für schnelles Laden der Batterie
Langlebige Lager für eine dauerhafte und leise Funktion
Beständig gegen Hitze und hohe Belastung im Motorraum
Zuverlässiger Gleichrichter für eine konstante Stromversorgung
Lange Lebensdauer bis ca. 150.000–250.000 km (abhängig vom Gebrauch)
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform je Automodell
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer 0 986 083 270

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Hochwertige Lichtmaschine mit zuverlässigen Komponenten
Stabile Ladespannung für alle elektrischen Systeme
Kraftvoller Generator für schnelles Laden der Batterie
Langlebige Lager für eine dauerhafte und leise Funktion
Beständig gegen Hitze und hohe Belastung im Motorraum
Zuverlässiger Gleichrichter für eine konstante Stromversorgung
Lange Lebensdauer bis ca. 150.000–250.000 km (abhängig vom Gebrauch)
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Gleiches Produkt, unterschiedliche Qualität

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Lichtmaschine

272, 39

Passt auch zu Ihrem SEAT ATECA 1.5 TSI

Dieses Produkt passt zu Ihrem SEAT ATECA 1.5 TSI und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

Bosch

Spannung

14 V

Generator-Ladestrom

110 A

Montagemethode

Doppelschwenkarm

Lichtmaschinenversion

exkl. Vakuumpumpe

Drehrichtung im Uhrzeigersinn

Umlenkscheiben

mit Freilaufriemenscheibe

Anzahl der Rillen

Riemenscheiben-Ø

53,5 mm

Klemme

B+(M8)PLUG(VR1 LIN)

Steckerausf.-ID

PL166-1 PIN

Länge

191 mm

empfohlene Reparaturerweiterung

Keilriemen/Keilrippenriemen

Abstand von Riemenscheibe zum Generator

30 mm

Motorcode

DPCA

Baujahr ab

201908

Herstellereinschränkung

Bosch

Unverzichtbar zum kontrollierten Lösen und Befestigen

Drehmomentschlüssel 1/2 Zoll 28–210 Nm – Für präzises Anziehen

CTX.31.0002

Auf Lager

Brechstange 1/2 Zoll – Extra Hebel für festsitzende Schrauben

YT-1242

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FOR-F-T830031

Auf Lager

Die Lichtmaschine sorgt dafür, dass die Batterie geladen wird, während der Motor läuft. Außerdem liefert sie Strom an alle elektrischen Systeme des Autos, wie Beleuchtung, Klimaanlage, Radio und Bordelektronik. Ohne eine gut funktionierende Lichtmaschine entlädt sich die Batterie und elektrische Systeme können ausfallen.

Häufige Symptome einer defekten Lichtmaschine sind eine leuchtende Batteriewarnleuchte im Armaturenbrett, schwächer werdende Beleuchtung, eine leere Batterie oder Startprobleme. Auch kann das Auto während der Fahrt elektrische Störungen zeigen, wenn die Lichtmaschine zu wenig Strom liefert.

Wenn die Lichtmaschine nicht mehr funktioniert, wird die Batterie nicht mehr geladen. Das Auto fährt dann weiter, bis die Batterie leer ist. Sobald die Batterie leer ist, fallen elektrische Systeme aus und der Motor kann letztlich stehen bleiben.

Im Schnitt hält eine Lichtmaschine zwischen 150.000 und 250.000 Kilometern. Die Lebensdauer hängt von Gebrauch, Fahrbedingungen und der Qualität der Lichtmaschine ab. Eine hohe Belastung der elektrischen Systeme kann den Verschleiß beschleunigen.

Ja. Wenn die Lichtmaschine nicht gut funktioniert, wird die Batterie während der Fahrt nicht mehr geladen. Dadurch entlädt sich die Batterie langsam, selbst wenn sie noch in gutem Zustand ist.

Ein einfacher Test ist das Messen der Batteriespannung mit einem Multimeter. Wenn der Motor läuft, muss die Spannung meist zwischen etwa 13,7 und 14,7 Volt liegen. Ist die Spannung niedriger, kann die Lichtmaschine oder der Spannungsregler defekt sein.

Der Wechsel einer Lichtmaschine ist für erfahrene Heimwerker technisch gut machbar. Oft muss der Keilrippenriemen (Poly-V-Riemen) entfernt werden und der Platz im Motorraum kann begrenzt sein. Bei manchen Autos ist die Demontage anderer Teile nötig, um an die Lichtmaschine zu gelangen.

Es ist ratsam, beim Wechsel der Lichtmaschine auch den Keilrippenriemen und die Spannrolle zu prüfen. Ein verschlissener Riemen kann rutschen oder Geräusche verursachen und die Funktion der neuen Lichtmaschine beeinflussen.

Der Anlasser sorgt dafür, dass der Motor gestartet wird, wenn du den Schlüssel umdrehst. Die Lichtmaschine sorgt danach dafür, dass die Batterie geladen wird und alle elektrischen Systeme während der Fahrt mit Strom versorgt werden.

Das wird nicht empfohlen. Sobald die Lichtmaschine aufhört zu laden, fährt das Auto nur noch mit der Energie aus der Batterie. Wenn diese leer wird, kann das Auto stehen bleiben und wichtige Systeme wie Beleuchtung oder Servolenkung funktionieren möglicherweise nicht mehr gut.

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