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Ölfilter

Passt zu: Renault 21 2.0 (L48R)

14 Bewertungen

Artikelnummer 0 451 103 299

Normal: € 15,93

11, 61

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Warum einen Premium-Ölfilter kaufen?

Hochwertige Filtration von Schmutz und Feinpartikeln
Zuverlässige Durchströmung des Motoröls unter Last
Hilft, das Motoröl länger sauber zu halten
Starker Filteraufbau für langlebige Leistung
Zuverlässige Abdichtung gegen unerwünschte Undichtigkeit
Beständig gegen Druck und Temperaturschwankungen
Premium-OEM-Qualität, oft identisch mit Werksspezifikation
Perfekte Passform für dein Automodell
Geeignet für intensiven Gebrauch und höhere Anforderungen
Häufig gewählt von professionellen Werkstätten

100 Tage Rückgaberecht
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Passt auch zu Ihrem Renault 21 2.0 (L48R)

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Passt auch zu Ihrem Renault 21 2.0 (L48R)

Dieses Produkt passt zu Ihrem Renault 21 2.0 (L48R) und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

Bosch

Anschraubfilter

Höhe

85 mm

Gewindemaß

M 20 x 1,5

Außendurchmesser

75 mm

Zusatzartikel / Info 2

mit einem Rücklaufsperrventil

Menge

1

Dichtringaußendurchmesser

71 mm

Dichtringinnendurchmesser

62 mm

Öffnungsdruck Umgehungsventil

1 bar

Motorcode

F3N 722

Motorcode

J7R 754

Wir prüfen immer manuell, ob Ihre Bestellung auch wirklich zu Ihrem Auto passt.

Haben Sie gelesen, dass wir Ihre Bestellung immer manuell prüfen und fragen Sie sich, warum und wie? Hier geben wir die Antwort.

So prüfen wir die Richtigkeit Ihrer Bestellung:

Bestellen Sie das benötigte Teil. Auf der Website zeigen wir die am besten geeigneten Teile für Ihr Auto.
Nach der Bezahlung bitten wir Sie, die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs einzutragen. Diese finden Sie auf der Zulassungsbescheinigung.
Unsere technischen Spezialisten prüfen die bestellten Teile auf Richtigkeit. Damit sie zu 100% zu Ihrem Fahrzeug passen. Dies prüfen wir in unserer umfangreichen Datenbank und im Händlersystem Ihres Fahrzeugs.
Wenn alles in Ordnung ist, senden wir Ihnen die Teile umgehend zu. Passt ein Teil nicht? Dann kontaktieren wir Sie, um das zu besprechen.

So erhalten Sie immer die passenden Teile für Ihr Auto und erleben bei der Montage keine bösen Überraschungen. Praktisch!

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

Wir haben dies bereits für Sie geprüft.

000110938

CITROËN

1109 K7

CITROËN / PEUGEOT

1667695

DAF

1109 87

PEUGEOT

77 00 349 942

RENAULT

77 00 415 056

RENAULT

77 00 415 063

RENAULT

77 00 720 978

RENAULT

77 00 734 825

RENAULT

77 00 734 937

RENAULT

77 00 856 339

RENAULT

77 00 867 454

RENAULT

77 01 349 942

RENAULT

77 01 415 056

RENAULT

77 01 415 063

RENAULT

96 15 841 580

RENAULT

Was macht ein Ölfilter im Auto?

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Wann muss ich meinen Ölfilter wechseln?

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Warum muss der Ölfilter gleichzeitig mit dem Öl gewechselt werden?

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

Was merke ich von einem verschmutzten oder verschlissenen Ölfilter?

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Was ist der Unterschied zwischen einem Standard- und einem Premium-Ölfilter?

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ist Standardqualität gut genug für mein Auto?

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Wann wähle ich besser einen Premium-Ölfilter?

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Ist der Wechsel eines Ölfilters schwierig?

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Muss ich beim Wechsel eines Ölfilters noch etwas zusätzlich prüfen?

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Was ist der Unterschied zwischen einem Spin-on-Ölfilter und einem Filtereinsatz?

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Kann ich zu lange mit einem alten Ölfilter weiterfahren?

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

Alle Modelle anzeigen

11

Name Von Zu

1.7 (B/C37E) 1987-06 1988-12

1.7 (B/C37L) 1986-10 1988-12

1.7 (B/C37F) 1984-10 1988-12

1.7 (B/C376) 1983-10 1987-12

1.7 (B/C37D) 1987-06 1988-12

1.7 (B37N, C73N) 1986-10 1988-12

21

Name Von Zu

2.0 1991-06 1993-05

1.7 (L481) 1986-03 1987-12

1.7 (B48E) 1989-09 1994-06

1.7 (K48E) 1989-10 1993-12

1.7 (K/S481) 1986-06 1993-03

1.7 (K48M) 1986-06 1989-12

2.2 4x4 (L48K) 1990-07 1994-02

1.7 (L48E) 1986-03 1994-02

2.0 (B48R/Y) 1990-02 1992-10

2.0 (K483) 1986-06 1988-12

1.7 (K48N) 1987-06 1989-04

2.0 4x4 (L48R) 1989-12 1994-02

DXi 12 440.26 1986-03 1993-12

2.0 1986-04 1989-06

1.7 (L482) 1986-03 1993-03

2.2 (B48K) 1989-09 1994-06

2.0 Turbo (L48L) 1990-02 1992-10

2.2 4x4 (B48K) 1990-07 1994-06

G450 1986-04 1989-06

2.0 (L483) 1986-03 1988-12

2.2 (L48K) 1986-07 1994-02

2.0 Turbo 4x4 (L48L) 1990-02 1992-10

2.0 4x4 (B48R/Y) 1990-09 1992-10

P400 1986-06 1995-04

1.7 1989-07 1993-05

2.0 Turbo (L485) 1987-04 1990-03

1.7 Cat (K48F) 1988-05 1993-06

2.0 (L48R) 1990-02 1994-06

290 1989-03 1993-12

1.7 1989-07 1993-05

1.7 (L48M, L48F) 1986-07 1994-02

1.7 (K/S482) 1986-10 1988-12

2.0 (K48R) 1990-06 1994-02

2.0 1991-05 1993-10

P370 1989-07 1992-06

1.7 (B48F) 1989-09 1992-10

1.7 (K48E) 1986-06 1989-12

2.2 4x4 (K48K) 1986-06 1993-12

2.0 Turbo 4x4 1989-08 1993-10

1.7 (L48E) 1989-09 1994-02

2.2 (K48K) 1986-06 1993-11

1.7 (L48N) 1987-06 1989-04

2.0 (L48C) 1986-03 1993-12

2.0 1989-07 1992-06

25

Name Von Zu

2.0 (B297) 1984-04 1992-12

2.2 (B29E) 1984-04 1989-12

2.4 V6 Turbo (B295) 1984-10 1990-05

2.0 1987-03 1993-12

2.7 V6 Injection (B298) 1984-04 1989-08

2.5 V6 Turbo (B29G) 1990-01 1992-12

2.0 12V (B294) 1989-06 1992-12

2.2 (B29E) 1984-04 1989-12

2.2 (B29B) 1986-09 1992-12

2.8 V6 (B293) 1987-06 1990-02

2.8 V6 Injection (B29F) 1987-06 1992-12

2.8 V6 Injection (B29A) 1986-06 1988-02

2.2 (B29) 1985-11 1989-03

2.0 12V 1988-06 1993-12

9

Name Von Zu

1.7 (L42F) 1986-10 1988-12

1.7 (L42L) 1986-10 1988-12

1.7 (L42E) 1987-06 1988-12

1.7 (L426) 1984-09 1989-12

1.7 (L42N) 1986-10 1988-12

AVANTIME

Name Von Zu

3.0 V6 (DE04, DE0T) 2001-09 2003-05

CLIO

Name Von Zu

3.0 V6 Sport (CB1H, CB1U, CB2S) 2002-12 2005-04

3.0 V6 Sport (CB1A) 2000-11 2002-12

ESPACE

Name Von Zu

3.0 V6 24V (JE0G, JE0R) 1998-10 2002-10

2.0 (J/S112) 1984-07 1990-12

2.2 (J117) 1986-07 1990-12

2.0 (J636) 1991-01 1996-10

3.0 (JE0D) 1996-11 1998-10

2.2 Quadra (J117) 1988-01 1990-12

2.0 (J/S112) 1988-01 1990-12

2.0 i Quadra (J116) 1988-03 1992-12

2.2 (J/S637, J63G) 1991-01 1996-10

2.0 i (J116) 1989-01 1990-12

2.8 V6 (J638, J63J) 1991-01 1996-10

2.2 4x4 (J/S637, J63G) 1991-03 1996-12

2.2 (S637) 1992-06 1996-10

FUEGO

Name Von Zu

1.6 Turbo (1365) 1983-08 1985-10

2.0 TX/GTX (1363) 1980-10 1985-10

LAGUNA

Name Von Zu

2.0 1995-06 2001-02

3.0 24V (B56V) 1997-03 2001-03

3.0 24V (K56V) 1997-03 2001-03

3.0 (B56E, B565, B56R) 1993-11 2001-03

2.0 16V (B56D, B56M) 1995-06 2001-03

2.0 16V (K56D, K56M) 1995-09 2001-03

3.0 (K56R, K565) 1996-02 2001-03

3.0 V6 24V (BG01, BG02, BG0D, BG0Y) 2001-03 2007-08

2.9 V6 24V 2001-03 2007-08

3.0 V6 24V (KG0D, KG01) 2001-03 2007-12

2.9 V6 24V 2003-10 2007-12

2.9 24V (B56V) 1997-03 2001-03

MASTER

Name Von Zu

28-35 2.0 1982-10 1986-09

30 2.2 1980-08 1998-07

28-35 2.0 1980-08 1986-09

28-35 2.0 1980-08 1986-10

28-35 2.0 1986-10 1998-07

28-35 2.0 1986-10 1998-07

28-35 2.0 1986-10 1998-07

30 2.2 1980-08 1998-07

2.0 1980-07 1985-06

SAFRANE

Name Von Zu

3.0 Biturbo 4x4 (B545) 1993-02 1996-07

2.9 24V (B54N) 1999-03 2000-12

EX15M 1993-03 1996-10

2.0 (B540) 1992-11 1996-07

2.0 12V (B542, B54E) 1992-04 1996-07

3.0 1993-02 1996-06

2.2 (B541) 1992-04 1996-07

2.2 (B543) 1992-04 1996-07

2.0 16V (B54L) 1996-07 2000-12

3.0 V6 (B54B, B544) 1992-12 1996-07

3.0 V6 4x4 (B54B, B544) 1992-12 1996-07

2.5 20V (B54F) 1996-07 2000-12

3.0 V6 (B54M) 1996-07 2000-12

SUPER 5

Name Von Zu

1.7 (B/C408) 1986-10 1995-03

TRAFIC

Name Von Zu

2.0 1980-03 1986-12

2.0 1985-05 1989-02

2.2 1994-06 1997-10

2.0 1986-06 1989-04

2.0 1980-07 1985-04

2.0 1989-05 1990-08

2.0 1980-07 1985-04

2.2 1989-05 1994-06

2.0 1989-05 1990-08

2.0 4x4 1986-06 1989-04

2.2 4x4 1994-06 1997-10

2.2 4x4 1994-09 1998-04

2.2 1989-05 1994-06

2.2 1989-05 1994-06

2.0 4x4 1986-06 1989-04

2.0 1986-06 1989-04

2.2 1994-09 1998-04

2.2 1994-06 1997-10

2.2 4x4 1989-05 1994-06

2.0 RWD 1989-05 1997-10

2.0 1980-07 1985-04

2.0 4x4 1985-05 1989-02

2.0 1980-03 1989-04

Werkzeug & Werkstatt

Wartung

Kraftstofffilter

Scheibenwischer

Motor & Antrieb

Keilrippenriemen

Zahnriemen & Steuerkette

Antriebswelle & Gleichlaufgelenk

Elektrik & Zündung

Scheinwerfer & Rückleuchten

Anlasser / Lichtmaschine

Fahrwerk & Aufhängung

Radlager und Radnaben

Spurstangen und Spurstangenköpfe

Stabilisatorstange

Fahrwerksfedern

Auspuff & Abgasanlage

Schalldämpfer und Auspuffteile

Auspuffdichtungen

Katalysator / Dieselpartikelfilter